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2019-06-26 11:50 来源:飞华健康网

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北京冬奥会新建场馆将体现中国味

2019-06-26 10:40    来源: 中国商用汽车网 马瀚明    
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  作为全球化的轨道及商用车辆制动系统制造商,克诺尔再次亮相2017上海车展。克诺尔商用车系统亚太及中国区总裁徐保平在接受媒体采访时表示,智能化将是商用车未来发展方向的重点之一,而克诺尔集团在该方面的研究和发展具有优势。

  2017年上海国际车展,克诺尔集团携旗下车辆控制系统、轮端系统等七大系统产品亮相,展示了其在商用车行业的产品,并且分享了克诺尔集团的最新技术、产品资讯、以及对行业热点前瞻性的观点。

  据了解,克诺尔是全球化的轨道及商用车辆制动系统制造商。业务分布在轨道交通和商用车两大领域。在轨道领域,自2005年起在中国,克诺尔已装配应用2500套制动系统在火车上,已为地铁提供了15,000套制动系统,为高铁提供14,000套制动系统。在商用车领域,克诺尔为卡车、挂车、客车、发动机及特殊车辆提供产品和技术支持。截止目前,已生产超过800万套电子制动系统,已有超过3,000万只气压盘式制动器在市场上得到应用。

2017上海车展克诺尔集团展台。中国商用汽车网马瀚明摄

  本次上海车展,克诺尔提出了智能驾驶、新能源电动车辆(客车)、AMT(机械自动变速箱)、制动系统清洁压缩空气能源、前盘后鼓对比全盘配置以及主挂制动力匹配协调六大解决方案。

  克诺尔商用车系统亚太及中国区总裁徐保平在接受媒体采访时表示,智能化将是商用车未来发展方向的重点之一,而克诺尔集团在该方面的研究和发展具有优势,产品已经装配在部分高端产品上。包括ABS或者EBS制动系统,可增加车辆稳定性控制系统的ESP。在转向系统领域可提供普通的方向机和电子控制系统的方向机,而在驾驶员辅助控制系统领域,克诺尔可提供具有Data Fusion功能的摄像头和雷达,同时包括AEBS(紧急制动控制系统)、LDWS(车道偏离报警控制系统)、ACC(自适应巡航控制系统)、LKA(车道保持控制系统)等相关功能。

克诺尔商用车系统亚太及中国区总裁徐保平。中国商用汽车网马瀚明摄

  徐保平认为,智能驾驶是一个相对复杂的系统,对车辆实现真正的智能控制,首先要具有对周围环境进行感知的探测系统,随后由控制系统决定车辆在纵向(加速或制动)以及横向(转向)两个维度上的选择。

  他介绍,克诺尔的业务领域并不包含雷达或摄像头等探测系统,也不包含地图等信息系统。“我们的特长是车辆制动和转向系统,”徐保平说,“也就是控制车辆纵向或横向运动。”不过,徐保平坦言“无人驾驶不但要面对技术方面的问题,还需要面对法律层面的问题”。

  2016年,中国商用车产销双双突破360万辆,超过全球市场份额的60%。对此徐保平认为中国市场现在的发展特点正在从“数量”向“产品质量”及“技术含量”转变。相信随着国家经济的发展,制造水平的提高、环保要求的严苛、法律法规的严格,中国商用车产品在各方面有了大幅度提高,市场需求更加体现高端化,也令克诺尔在国内有了更多的合作机会。

2017上海车展克诺尔集团展品。中国商用汽车网马瀚明摄

  徐保平透露,克诺尔与东风的合作项目从2015年初就已投产,经过两年的运营成果很好。同时还与重庆机电集团、大连创新进行合作,服务一汽、潍柴以及重庆的商用车市场。同时他表示“不排除未来寻找新的合资、合作伙伴的可能性”。(中国商用汽车网 记者马瀚明)

(责任编辑: 龚磊 )

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